Югорские транспортники объяснили, как инфляция отразится на пассажирах

Стоимость проезда в общественном транспорте в Сургуте три года назад составляла 26 рублей и росла на один рубль каждый январь. Из-за экономической ситуации цены на автобусы выросли сразу на два рубля и теперь проезд на автобусе с регулируемым тарифом стоит 30 рублей. В следующем населению также прогнозируют увеличение суммы на эту сумму. Причиной увеличения являются инфляционные процессы: повышение цен на ГСМ, запчасти, индексация зарплаты водителей. Сами жители переживают не так сильно, для них рост не резок. Однако компании-перевозчики поясняют, что ни для них, ни для жителей ничем хорошим это не кончится. Об этом пишет Муксун.fm.

Так, по словам управляющего ООО «Запсибавто» Хакима Муратова (компания обслуживает маршруты 2, 5А, 8, 21, 26, 110, 111, 112, 113), значительно увеличиваются затраты на топливо, на треть растут зарплаты водителям, дорожают техника и запчасти для автобусов. Рост цен на проезд на два рубля не способен покрыть таких затрат. Заключенные муниципальные контракты тоже идут не в согласии с инфляционными процессами. Все это, отмечает перевозчик, скажется на самих людях. Пострадает безопасность и качественность перевозок.

Опрошенные журналистами сургутяне пожаловались, что транспортная система итак не работает как часы. С усугублением экономической ситуации, все проблемы опять отразятся на населении.

При этом перевозчики, даже частные, не могут резко поднять цены на проезд. Это отразится на психологическом факторе: люди не смогут резко платить больше, поэтому есть риск просто потерять пассажиров.

«Мы же можем и 50 рублей сделать, все от нас зависит. Но будут ли ездить? Я буду делать как „СПОПАТ“. Если же он начнет давить параллельными маршрутами, я сделаю 25 рублей. Конечно, будут потери, этого не избежать. Но тут или работать, или сделать высокий тариф и людей не возить. Лучше с оборота взять, чем ждать, когда „принесут больше. Будем компенсировать за счет потока», — прокомментировал ситуацию директор транспортной компании «Алсу» Инсаф Хуббатуллин, которая обслуживает 31 маршрут.

Получается, что сохранение комфортной цены за проезд для людей имеет последствия. Уже сейчас компании-перевозчики начнут терять часть дохода из-за таких факторов, как дефицит кадров, цены на транспорт и его запчасти. Но в перспективе будут все также страдать жители муниципалитетов.

Ранее NEFT писала, что в ХМАО к Новому году поднимут проезд в общественном транспорте.