Очереди и лимиты на заправках стали главными проблемами таксистов в ХМАО и РФ

В ХМАО и в целом по России основными проблемами для таксистов становятся лимиты на отпуск бензина и очереди на АЗС. Для пассажиров же это может быть чревато долгим ожиданием машины. Об этом NEFT рассказал представитель общественной организации «Союз работников такси» Василий Суворов.

По словам эксперта, проблемы может создавать введение лимита на отпуск топлива. Если выделенных литров таксисту не хватит на полноценную смену, рабочее время придется разбивать, а водитель будет вынужден перерабатывать. Другой риск – опоздание к клиенту из-за очереди на АЗС. Однако, по оценке Василия Суворова, 40 литров топлива, которые отпускают югорским водителям, должно хватить для бесперебойной работы.

Кроме того, представитель «Союза таксистов» обращает внимание на то, что водители стали реже брать поездки на дальние расстояния. На трассе больше риск встать без топлива. Помимо этого, таксистам становится менее выгодно ехать обратно «вхолостую».

При этом Василий Суворов добавил, что на стоимость поездки рост цен на бензин напрямую не влияет. Цену назначают агрегаторы, которые пока не спешат пересматривать ценовую политику. А вот сокращение числа водителей на линии (на принятие решения не выходить на смену вполне может повлиять текущая ситуация) будет отражаться на стоимости такси. Эксперт призвал агрегаторы поддержать перевозчиков, договорившись с сетями об увеличении лимитов отпуска топлива для них или о создании для такси «зеленых коридоров» на заправках.

Ранее NEFT писала, что в Госдуме приняли законодательные изменения, которые должны стабилизировать ситуацию с дефицитом топлива. Нововведения дадут правительству новые рычаги для формирования резерва и обеспечения ресурсом рынка.