«Дочка» «Автобана» починит разрушенную из-за мерзлоты трассу между ХМАО и ЯНАО

В ЯНАО заключены два крупных госконтракта на ремонт участков разбитой трассы Сургут (ХМАО) – Салехард. Их общая стоимость превысила 2,6 млрд рублей. Подрядчиком выступит компания «Ханты-Мансийскдорстрой» (АО «ХМДС») – дочерняя структура группы «Автобан».

Согласно данным портала госзакупок, первый контракт оценивается в 1,699 млрд рублей, второй — в 920,5 млн. Работы охватят сразу несколько проблемных участков дороги общей протяженностью более 24 км между Надымом и Салехардом.

В зону ответственности подрядчика входит восстановление дорожного полотна, обновление покрытия у мостов и установка новых ограждений и светофоров. Также будут отремонтированы мосты через реки Харвота, Малая Хойяха, Танопча и переправы. Сроки выполнения строго ограничены: работы начнутся 1 апреля 2026 года и должны завершиться до конца октября, чтобы уложиться в короткий северный строительный сезон.

АО «Ханты-Мансийскдорстрой» — один из крупнейших игроков дорожного рынка Урала и Сибири. Выручка компании превышает 21 млрд рублей. Она входит в группу «Автобан», контроль над которой в прошлом году перешел от депутата Думы ХМАО Алексея Андреева к московскому бизнесмену Дмитрию Кокину, связанного со структурами миллиардера Аркадия Ротенберга.

Трасса Сургут – Салехард уже много лет остается одной из самых проблемных в округе. Из-за вечной мерзлоты, паводков и тяжелого трафика покрытие разрушается быстрее обычного. Для сохранения инфраструктуры в начале 2025 года здесь установили весогабаритный контроль, чтобы ограничить движение перегруженных фур.

Ранее NEFT рассказывала, что параллельно с «Ханты-Мансийскдорстроем» другой участок дороги будет ремонтировать компания «ЮВиС» из ХМАО по контракту на 1,5 млрд рублей.