Власти ХМАО планируют масштабные изменения в системе общественного транспорта

В ХМАО планируют перейти на брутто-модель перевозок и скорректировать дублирование некоторых межмуниципальных маршрутов. Соответствующие предложения включены в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры региона. Ее проект рассмотрели на сегодняшнем заседании правительства.

Брутто-модель предполагает, что выручку с пассажиров будет собирать заказчик автоперевозок — муниципалитет. Затем мэрия оплатит подрядчику выполненную работу, учитывая пройденный километраж и выполнение условий контрактов. Это мотивирует перевозчиков работать по четкому графику даже там, где поток пассажиров небольшой.

В ближайшие три года планируется перевести на брутто-модель Нижневартовск (2024 год), Сургут (2025) и Ханты-Мансийск (2026 год). Эти города станут пилотными. Если новая модель покажет эффективность к 2030 году по новой схеме будет работать вся маршрутная сеть Югры.

Составители программы также отметили, что в некоторых населенных пунктах есть дублирования маршрутов разными видами транспорта. При этом передвижение по воде или по воздуху является приоритетным, так как более быстрое.

«При условии субсидирования межмуниципальных маршрутов имеет смысл скорректировать дублированность как между всеми видами используемого транспорта, так и внутри автомобильного транспорта», — подчеркивается в документе.

К 2030 году планируется сократить число маршрутов со 118 до 83.

Ранее NEFT писала, что в Сургуте продолжат реализацию транспортной реформы после отставки Андрея Филатова. Первый этап модернизации системы уже пройден, дальше ее будут корректировать и настраивать, например, в части логистики и обновления автопарка.