Муниципальный перевозчик Сургута «СПОПАТ» готовит новый курс развития

Реализация планов «СПОПАТ» напрямую зависит от поддержки администрации Сургута  /  Фото: администрация Сургута

Коллективу сургутского муниципального автотранспортного предприятия «СПОПАТ» 15 сентября представят нового генерального директора. Как сообщает Муксун.фм, кресло займёт заместитель директора Сергей Цветков, который уже исполнял обязанности главы компании. Его предшественник Александр Попов покинул пост по семейным обстоятельствам и возвращается на Сахалин.

Попов объяснил уход семейными обстоятельствами и намерением вернуться на родину, на Сахалин. При этом он положительно отзывался о Цветкове, которого теперь прочат на должность гендиректора.

Цветков обозначил ключевые ориентиры будущей работы: особое внимание — взаимодействию с персоналом и водителями, а также прямому диалогу с пассажирами, которые часто жалуются на качество перевозок. Среди приоритетов также — обновление автопарка, модернизация мойки транспорта и амбициозный проект по созданию газовой автозаправочной станции на территории предприятия.

Однако реализация этих планов напрямую зависит от поддержки города. Несмотря на выручку в 1,7 млрд рублей, прибыль «СПОПАТ» за прошлый год составила всего 240 тысяч рублей. В конце 2024 года перевозчик получил 170 млн рублей бюджетных субсидий на погашение долгов. Поэтому остаётся открытым вопрос: пойдут ли власти на новые вложения и не обернётся ли это повышением тарифов.

Таким образом, смена руководства в крупнейшем муниципальном перевозчике Сургута может стать не только кадровым шагом, но и точкой запуска нового курса предприятия — от взаимодействия с горожанами до модернизации инфраструктуры.

Ранее NEFT сообщала о похожих историях в сфере муниципального транспорта Югры. В Сургуте неоднократно поднимался вопрос о финансовой устойчивости «СПОПАТ»: в конце 2024 года компания получила 170 млн рублей субсидий на погашение долгов. В других муниципалитетах региона резонанс вызывали истории с обновлением автопарка, задержками в ремонтах и критикой пассажиров в адрес перевозчиков. Эти примеры показывают, что транспортные предприятия в Югре остаются в центре внимания не только из-за качества перевозок, но и из-за управленческих решений, которые напрямую влияют на жизнь горожан.

Феликс Сорокин

Корреспондент

Выберите ваш регион:

Изменить регион