5 мая губернатор Югры Наталья Комарова провела для жителей округа прямую трансляцию в социальных сетях на тему «Доступность и безопасность транспортных услуг в Югре». Местные блогеры, лидеры общественного мнения и общественники собрали самые острые вопросы граждан о проблемах общественного транспорта, авиамаршрутной и водной сети и дорогах, чтобы чиновники ответили на них, и в целом отчитались, как реагируют на запросы людей, а также как развивается сфера транспортных услуг в регионе. NEFT выделила главные тезисы и выводы, к которым удалось прийти во время прямого включения.

Глава округа отметила, что определиться с темой эфира и собрать самые актуальные вопросы было нетрудно, так как власти находятся в постоянном диалоге с гражданами на открытых площадках, благодаря чему у людей есть возможность поделиться своими проблемами напрямую и услышать конкретные сроки их решений. Самыми болезненными темами для югорчан оказались несоблюдение расписания автобусами, нехватка прямых авиарейсов и подвижного состава на городских маршрутах, а также неудовлетворительное состояние дорог и остановочных комплексов. 

Многие темы связаны с реализацией нацпроектов, что удобно: так у чиновников появляется возможность «включить» людей в совместное развитие территорий и немного «заземлить» стратегические цели в каждом муниципалитете, исходя из конкретных запросов. Такой формат взаимодействия, отметила Наталья Комарова, позволяет выстроить прямой диалог с гражданами и узнать, что больше всего их волнует. Часть вопросов были отработаны во время эфира, на все оставшиеся людям обещали ответить письменно, чтобы открытых запросов точно не осталось.

Почему не хватает рейсов

Одной из наиболее волнующих югорчан проблем оказались пути до отдаленных местностей. Так, жители труднодоступного поселка Кондинское пожаловались губернатору на нехватку авиационных и речных рейсов, из-за чего они не только не могут выезжать и въезжать домой, но и получать необходимую медпомощь. Благодаря вниманию Натальи Комаровой проблему тут же удалось решить: глава Кондинского района Андрей Мухин пообещал увеличить количество речных рейсов в ближайшие сроки. В муниципалитетах отмечают, что сокращение рейсов авиа- и речного сообщения происходит не просто так. Часто на них не набирается нужное количество пассажиров, поэтому проводить их экономически нецелесообразно. Губернатор подчеркнула, что в таких случаях необходимо искать компромиссы: разрабатывать маршруты, которые смогут компенсировать нехватку убранных и решать проблему.

Много вопросов поступило от югорчан по поводу авиаперелетов. Людей волнует нехватка межмуниципальных рейсов, отмена некоторых прямых рейсов до городов других областей — Екатеринбурга, Челябинска, юга России, а также рост цен на билеты. Первый заместитель директора окружного департамента дорожного хозяйства и транспорта Ольга Солнова отметила, что отмена рейсов также связана с определением их экономической целесообразности. Однако при отработке запросов граждан рейсы либо возвращаются с пересмотром их частоты, либо решается вопрос о их компенсации другими маршрутами. Рост цен на билеты также имеет свои причины.

«Мы снова и снова обращаемся к теме участия правительства автономного округа в развитии региональных маршрутов. Это предоставляет югорчанам возможность пользоваться прямыми направлениями, минуя Московский авиационный узел, и расширять географию полетов. Рейсы субсидируются аэропортами, выполняются на условиях софинансирования правительством. И, поскольку программа субсидирования приходится на прямые региональные направления, минуя Москву, под субсидирование Москвой они не попадают, рейсы осуществляются на коммерческой основе. Соответственно тарифная политика устанавливается авиакомпаниями. Чтобы избежать излишних трат, жители могут планировать поездку заранее, так удастся существенно снизить стоимость перелетов», — прокомментировала Ольга Солнова.

Во время эфира Наталья Комарова поделилась планами о развитии авиационного и речного флота в округе на ближайшее время. Власти выделяют немалую часть бюджета на эту сферу, участвуют в федеральных программах субсидирования региональных маршрутов. Таким образом, с 2019 года из количество авиамаршрутов увеличилось с 11 до 26, а в этом году заканчивают оформление еще по семи маршрутам, которые станут более доступными для людей. Самыми востребованными остаются Екатеринбург, Санкт-Петербург, Томск, Омск, Краснодар, Уфа, Пермь, Челябинск и Новосибирск. Речной флот же пополнится двумя новыми судами с самым современным и комфортным оснащением. Их планируют сдать уже летом текущего года, а первые поездки начать уже в 2024 году. 

О модернизации системы автобусных перевозок

Большой блок вопросов был посвящен проблеме маршрутных автобусов. Зрители эфира обратились к губернатору с проблемами долгого ожидания транспорта, сбоев в их расписании, обходе водителями некоторых районов, а также плачевным состоянием остановок. Наталья Комарова предоставила слово главам нескольких муниципалитетов: Сургута, Нижневартовска, Мегиона, Югорска и других. Все они выслушали каждый вопрос граждан и лично пообещали устранить существующие проблемы на подведомственных территориях. Глава округа рекомендовала обращать особое внимание на районы с большим количеством студентов и пенсионеров, и при необходимости решать проблемы совместно с несколькими профильными департаментами. 

«При необходимости можно связаться, например, с департаментом образования для совместного решения вопроса. Студенты — одна из наиболее мобильных категорий населения. Как минимум, им ежедневно нужно добираться до учебы и обратно. Проблемы инфраструктуры не должны мешать людям в выборе вуза и в получении образования. Тоже самое касается детских садов и многих других учреждений», — добавила губернатор.

На прямой линии представители власти рассказали о таких планах, как модернизация системы пассажирских перевозок. Сегодня округ активно вкладывает средства в обновление автопарка: на смену старым автобусам на дизельном топливе приходят автобусы с альтернативным топливом — метаном. Пилотным муниципалитетом, где реализуется такая программа, стал Нижневартовск.

«Модернизация пассажирских перевозок — одна из ключевых наших задач. Мы заменяем автобусы на новые, на газомоторным виде топлива. Сегодня на линии работают уже 12 таких автобусов, планируем добавить еще 10 в этом году. Они более комфортные, теплые, заправлять их более выгодно по стоимости, а выбросов в атмосферу намного меньше, это очень экологично. В последствии мы планируем заменить таким транспортом весь наш автопарк»

, — рассказал во время включения мэр Нижневартовска Дмитрий Кощенко. Наталья Комарова пожелала скорейшего обновления парка, а также добавила, что от реализации программы в Нижневартовске будет зависеть, как скоро обновления ждут и другие города Югры.

Новые дороги и мосты

Не обошли стороной и жалобы на качество дорожного полотна в округе. Жители нескольких муниципалитетов рассказали о многочисленных ямах, разрушенных или необработанных участках, спрашивали о том, когда им ждать ремонт. Директор управления автомобильных дорог Сергей Аксенов доложил на прямой линии о планах  по развитию региональных и межмуниципальных дорог на 2023 год. Регион ждет масштабная работа по восстановлению и строительству качественного дорожного полотна в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». 

«По итогам 2023 года мы запланировали завершить реконструкцию дороги Сургут — Лянтор в 11 км, реконструкцию мостового перехода на 5 км дороги Нефтеюганск — Левый берег Оби. Далее капитальным ремонтом завершим дорогу  Уренгой-Надым-Советский в 8 км, Урай-Шаим в 6 км, обход города Радужный в 12 км, замена мостового полотна имени В.Салухина 2 км и начнем объекты, которые закончим в 2024–2025 годах. Мы уже приступили к реконструкции автодороги Югорск-Таежный 18 км. Приступаем к ремонту мостовых переходов общей протяженностью 737 метров, и добавлением недостающего освещения и тротуаров», — представил отчет Сергей Аксенов.

Особое внимание чиновники уделили комментарию по строительству моста через Обь. На объекте работают 750 человек, 12 подрядчиков. В этом году планируется завершить 10 опор, летом приступить к сборке металлоконструкции пролетного строения, а к 2025 году, согласно графику, уже сдать готовые работы.

«Мостовой переход — это действительно важное событие, и для нас, и для экономики страны в целом. И по стоимости объект занимает большую долю бюджета, поэтому это сейчас наш главный проект. Сегодня используется только один мостовой переход, который уже имеет определенный срок эксплуатации, и тем самым подталкивает нас на скорейшее выполнение второго. Появление нового моста должно помочь перераспределить нагрузку между ними и дать нам возможности своевременно произвести ремонт действующего моста», — заключила Наталья Комарова.

Ранее NEFT писала, что югорские власти потратят 240 млн на ремонт мостов дороги Нижневартовск-Радужный.